Golden Week:FUK to NGT

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    バタバタ+バテバテで

    またBlogの更新が滞ってしまいました^^;

    元気になったとこでちょっと前の事ですがGWの事でも

     

    今回のTourの発端は

    お気に入りのこの75ElCaminoが新潟のAlawsさんに嫁ぐ事になり

    ”そっちまでもっていこうか?”

    ”いや、取りに来る”

    ”じゃ、新潟まで一緒に乗っていこう”

    って流れに

     

    そのタイミングで

    いつもお世話になってるGarage DNAさんから

    素敵なWagonの話を戴き茨城からこちらへ持って来てくれる事に

    で、帰りが空ってのがもったいないなと話してて

    ”実は新潟に75乗っていくんですよ〜”

    ”じゃ、それ載せて帰れば誰も動かなくていいじゃん”

    と、綺麗に話がまとまったんですが

    完全に旅モードになってたんで

    出てこないでいい人(A)+行かなくていい人(M)

    運んでくれる人(D)

    の三人でとりあえず名古屋まで!

    全ルート先輩に運転してもらって居眠りしまくったAとM。。

    ホントすみませんでした^^;

    Dさんとは名古屋で一旦お別れ

    名古屋の仲間が来てくれました♪

    で、いつもの夫婦がノリで(500km)新潟まで付いてくることに(笑)

     

    敵陣に到着

    LS7引き抜きのお手伝い

    と、敵に塩を送ってみたりw

    もちろんグルメも抜かりなし

    これはもう一回喰わないかん

     

     

    佐渡島の夕陽を見に

    なかなか刺激的な二日間でした♪

     

    後編に続く

     

     

     

     

     

     


    New owner:1964 Chevrolet ElCamino

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      前Ownerの乗り換えが急遽決まって

      For Saleのお知らせをする間もなく

      急遽次のOwnerが決まっちゃいました

      もともとしっかりMaintenanceしてたのですが

      この際、Tire+Wheel+Brakeを全て交換

       

      コシの無いRear Sus

      何かの化石みたい

      交換してカッチリしました

      Coolingも強化しました

      直線的Formが美しいです

      何を積んで走るのか楽しみです♪


      imagine:1965 Chevrolet Impala

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        A few years ago

        Owner自らDesignして2-toneへ。雰囲気でてますね↑

        でも、今回はWheelを変える事になったので、せっかくならLineも変えて

        Image changeってことで

        こうなりました♪

        Endの下がった部分が微妙で悩まされたんですが

        うまくまとめれたかと^^;

        ”任せる”って言われるのが一番プレッシャーですね^^;

        で、WheelはWORKのCR

        F/19" R/20"

        信頼のJAPAN MADE

        TireはPIRELLI P-ZERO CORSAをChoice

        305/30ZR20

        PatternもPerformanceも言う事なしです♪

        Hotな感じから一気にCoolに

        差し色ひとつでココまで変わります。

         

        想像と違った。。。orz ってことよくありますが

        今回はImage通りいってホントほッとしました^^;

         

         

         

         

         

         

         

         

         


        Attitude:1970 Chevrolet NOVA

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          ケツ上がりが気になっていたので

          2"下げる

          すごく姿勢が良くなりました♪

          それだけです^^;

           


          Wiring:1966 Chevrolet Chevy-II wagon

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            劣化したHarness・CouplerのTroubleです

            Alternator側では14V

            室内では11V

            接触抵抗です。

            全交換がBestですね

            半世紀前の家電を

            何の改善もしないでコンセント繋いで

            使ってるのと同じことなんです。

            不具合が無い方がおかしいです

            完了!スッキリまとまると気持ちいいですね♪

            今回は症状も出てたこともあり

            全てにおいて良くなったようだと言っていただけました♪

            予防的な作業なので効果が体感できない場合もありますが

            優先度の高い作業です。

            e/gが止まった、かからない、などのTroubleの原因は

            半分以上この電気系のせいです。

            これからA/Cなど稼働して負荷が増える時期です。

            まだの方は検討されてみてはいかがでしょうか?

             

             


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