Attitude:1970 Chevrolet NOVA

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    ケツ上がりが気になっていたので

    2"下げる

    すごく姿勢が良くなりました♪

    それだけです^^;

     


    Wiring:1966 Chevrolet Chevy-II wagon

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      劣化したHarness・CouplerのTroubleです

      Alternator側では14V

      室内では11V

      接触抵抗です。

      全交換がBestですね

      半世紀前の家電を

      何の改善もしないでコンセント繋いで

      使ってるのと同じことなんです。

      不具合が無い方がおかしいです

      完了!スッキリまとまると気持ちいいですね♪

      今回は症状も出てたこともあり

      全てにおいて良くなったようだと言っていただけました♪

      予防的な作業なので効果が体感できない場合もありますが

      優先度の高い作業です。

      e/gが止まった、かからない、などのTroubleの原因は

      半分以上この電気系のせいです。

      これからA/Cなど稼働して負荷が増える時期です。

      まだの方は検討されてみてはいかがでしょうか?

       

       


      Cooling:1968 Chevrolet Chevelle

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        Blog。真面目に更新してると思いませんか?

         

        で、ここ最近、Radiator交換が続いて

        4台目になります。

        きっかけはW/PのHeater Fittingからの漏れ

        よくある軽い奴が付いてて側面に穴

        しかも短い奴付けられててTool入らず

        W/Pまで交換。。。ちゃんとしたやつ使って欲しいですよね。。。

        Radiatorはいつもの奴。

        16"SPAL X2はしっかり冷やしてくれます。

        ついでにRELAY/FUSE Boxも新設

        ちょっと純正っぽいDECAL作ってみました♪

         

        それと、WheelのColorを変えてみました

        白だけど黒い部分が多いのでちょっと濃い目に

        この手の色合わせは難しいですがうまくいったかと(^^)v

         

         

         


        Large rim:1967 Chevrolet Chevelle conv.

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          最近大人しくしてたこの67

          いよいよ我慢の限界かWheelを変えることに

          もちろんこのWheelも決まってたんですが

          6年も履いてたらその気持ちもわかります。

          215/70R15から

          275/40ZR18へ

          TireはMICHELIN Pilot Sports 4をChoice

          路面と直結する場所です。

          ここは一番こだわりたいところですね。

          で、Wheelは

          CRAGAR 5-Spoke。Trimが多いこのBodyにはPolishが似合います。

          Large rimの場合

          Chromeの安っぽさと違いPolishの鈍い輝きが

          質感を与えてくれます。

           

          で、”Wheelだけかい!?”と突っ込まれそうですが、

          後日、もちろんBig Rotorに交換します♪

           

          Large Rim化は

          ”Dress up”ではなく”Tune up”の為なんで。

          つづく

           

           

           


          Standard:1965 Chevrolet Impala

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            前回からの続きです

            落ち着いた雰囲気に合わせるために

            Flowmaster(30?)から

            StockのExhaustに変更

            MellowなSoundがGoodデス

            Bumperが新しくなったことでMoldingのちょっとしたところが

            気になりだして

            結局

            交換することに^^;

            何度も言いますが{アメ車はケツ}が大事なんです☆

             

            で、この65の新Ownerがもう一台の愛車Roadrunnerの入庫でお迎えに

            40代はこの両極端の二台体制で行くとのことww

            こまごま作業が残ってますがまた後日!

            8年振りの公道復帰♪

            思いっきり可愛がってやってください♪

             

             

             

             

             

             

             

             


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