Newcomer:1981 C10

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    いい雰囲気のC10が点検整備で入庫です

     

    Moldingが揃ってるのは素敵ですね

    ExteriorはヤレててもInteriorは綺麗なのが理想ですね!

     

    今回は他店で購入、今後の整備などをウチでさせていただくことに。

    ありがとうございます♪

    で、早速点検

    Cap+rotorはNGでした

     

     

    Greaseはもっと詰め込みましょう

    なかなか脱落しないもんですね^^;

    ガタは無かったんですが外してみたらゴリゴリいってました

    必ず外して点検しましょう

     

    と、その他イロイロ整備しまして

    心配なく乗れる車両になったと思います♪

    色々としたい事があるそうなので

    これからが楽しみな一台です♫

    これからもよろしくお願いします☆


    Improvement:1970 Chevrolet Chevelle

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      この鮮やかな70Chevelleは

      京都からの入庫。

      遠いところ当店を選んで頂きありがとうございます!!

       

      自分的にかなりツボなStyle

      MechanicのOwnerさんが作り上げた車両です。

      ZZ454+5sp

      ていうか、かなりキッチリ作りこまれてて

      することない様に見えますが

      車の事がわかってるだけに

      その気になる所の改善、全体の見直しという

      なかなかハイプレッシャーなご依頼^^;

      がんばらせてもらいます!

       

      まずはRearend

      購入時からBOPのデフが組まれていて

      RearのDisc化でひどいKnockbackが発生。

      いろいろやってみたが改善されなかったとの事。

      なので、これを機にChevy Rear endにConvert

      新潟のAlawsさんが持ってたので

      加工してもらって

      送ってもらって

      作業まで手伝いに来てもらいました^^;

      THX

      C-clipを排除してガタを無くして

      Knockback対策

      e/gに対してギア比も見直し

      これ凄くいいね

      同時にTransmissionのギア比も見直し

      Richmond 5sp→TKO600

      TKO600での問題はFloor tunnelの干渉

      Memberを加工して

      Pinion Angle測ってみたら調整でいけるかも

      出来ればFloor加工は無しがいいですね。。。

      Sheet貼られてるしね^^;

       

      それと、EFIを

      FiTech→Holley Sniper

      へ変更

      実はうちのFiTechいれた車もHolleyに変えました^^;

      Fitechを使いこなせませんでした。。。

      みんな使いこなせているのかな〜^^;

      その他、Mufller交換

      Harness引き換えなどなど

      充実の内容となっております。

      もうしばらくお待ちください!

       

      つづく

       


      Newcomer:1957 Chevrolet 210

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        先日、これからは

        23:30に作業終了〜の片づけ

        0:00から事務作業+Blog更新

        と、決めたんですが、初日から挫折。。。

        本日から頑張ってみますので

        いつまで続くか見守っててください^^;

        で、先日新たに仲間入りした綺麗な210

        ただ、いろいろと直さなきゃいけないところが多いので

        これからやっていきます。

        まずはWheel

        こればっかりは好みなんですが、

        自分もOwnerさんも共に好みではないので

        14”にWhite wall tireへ

        断然こっちが好みです!

        あと、何よりもまずやらなきゃいけないAxle shaft

        折れてwheelごとブッ飛んでいかないために

        Shaftも強化品へ交換

        ”大げさな~ww”と、みんな言いますが

        64までのFullsizeのコレは要注意です。

        自分も10年以上前Impalaで

        高速100km/hで折れて

        死ぬかと思いました^^;

        何よりも吹っ飛んだCruiserskirtが

        モールともども折れ曲がったのが辛かった(T_T)

        それと、GrilleももちろんOriginalへ戻します

        くたびれたRadiatorも交換

        あと、Steering,gauge

        外観に寄せていきます

         

         

        と、入庫時とは別物に生まれ変わりました♪

        まだまだ続きますよ♪

         


        Newcomer:1966 Ford Mustang Fastback

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          ちょっと間が開きましたが^^;

          Mustangが新しく仲間入りです

          Fastbackです☆

          New e/g+Transmissionに換装済みの車両です

          見た感じ換装後の走行も少なそうです。

          この車両、4ATに換装予定です。

          MT化を考えのMustang ownerの方、

          載せ替え作業とsetで承りますので、お気軽にお問い合わせください!

          3AT 4ATとの交換もありです!

           

          で、原因不明の不調。一気筒だけ排気温が低かったので

          調べてみたら

           

          破断してました。。。Valve/Pistonの接触痕も無かったので

          Spring交換で解決しました。

          繋がってないようなので撤去

          Point typeだったので交換します。

          Carb.も使い込まれたものだったので交換

          燃料系と点火系をRefresh

          ただいま全塗装中!この後もやる事盛りだくさん。

          素敵なFastbackになりそうです♫

           

           


          LS Build:1966 Chevrolet Chevelle MSDS

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            ふと気が付いたら1か月も更新してなかった。。。

            インスタが楽でついそちらに偏って^^;

            更新を待ってくれてる方、

            ちゃんと更新しますねm(__)m

             

            そこで今回はうちのTEST CARのネタでも

            ひょんなことからe/gを作らなければならないことに

            LS Stroker組むのは7年振り

            その時のCrankとConrodは保管してたので

            いつか作ろうと思ってたところに6.0L Iron blockをGet

            前回はLS1BASEの383cuiで今回はLQBASEの408cui

            Aluminum blockいじるのはトラウマです。。。

             

            前回の教訓でPiston選びは材質から

            e/g作るにあたって一番の肝のBoring

            間違いないところに頼みたいところ

            大阪のGIKENさんに依頼しました☆

             

            Idle時の負圧が80kpaだったCamは

            街乗り考えて60kpaあたりの物に

            お客さんへのFeedbackを考えて

            今回はコスパも重視。

            GMのLS3 HeadをChoice

            PortはCNCがイイネ

             

            Bearingも拘りたいところです

             

             

            で、組みあがり。

            昔はどうやってOIL回す?なんて言ってたのが

            今はこんな便利なものが有るんですね〜

            次号はいよいよ積み込み編です

            つづく

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             

             


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