Newcomer:1969 Chevrolet Camaro

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    九州の東端より

    点検整備での入庫

    ありがとうございます!

    部品がなかなか揃わないので

    出来るところから作業開始

    足回りの状態が非常によろしくない模様

    腐食で破れたようですね

    Suspensionも

    Arm+Spindleも

    酷いBearingが入っていたので

    ちゃんとしたものをInstall

     

    それと排気系も一新

    なかなかのExhaust system。

    俗にいう直管ですね^^;

    刷毛塗りのHeadersもCeramic coatで

    長持ちするものに交換

    SUSで引き回し

    おかげで出だしも改善

    Mufflerは消音だけでなく

    低速Torqueの為の仕事もしてます。

    直管はダメです

     

     つづく

     

     

     


    Color:1967 Chevrolet Chevelle

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      塗装しました♪

      なかなかVividなOrangeです

      HoodはSSからStd.に変更

      スッキリSharpに

      Bumper+Moldingの色味はすごく悩みました

      それに伴いRimを18”へ

      ちょっと決まりすぎましたかね^^;

      機会があればぜひ現車を見て欲しいです♪


      Lowered:1968 Chevrolet chevelle

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        Suspension

        長さも角度も異なったarmが

        上下するわけで、

        当然Sweet spotは狭く

        Stock heightが基準。

        車高が変われば

        Geometryは破綻します。

        ※LIFTに車上げると前輪が八の字になりますよね

         

        ま、言いたいのはSpringだけで下げるなってこと

        PopularなのはDrop spindle

        Armのいちばんいい位置で

        軸の位置を上げて

        車体を下げる手法

        今回はControl armと合せて設計された

        DSE製のArm+spindleに交換

        価格は正直です

        StockのCaster角が1度くらいに対して

        4度の角度がつけれます。

        たった数度ですが、これが大きいんです。

        その他Ball jointの位置など

        現代の考え方のGeometryで設計された

        Armなので効果のほどは

        想像に難くありませんね!

        良い角度ですね!

        すぐに体感できると思います。

        次の来店時の感想が楽しみです♫

         

         


        Newcomer:1966 Chevrolet Impala SS

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          素敵なImpalaが仲間入り♬

          Real SSの66yです

          各部キッチリ手が入ったいい車です♫

          今回は基本点検・整備での入庫

          これからが楽しみな一台です☆

           

           


          Finish:1970 Chevrolet Chevelle

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            前回の続きです

            Harness交換

            地味に楽しい

            後のこと考えてまとめ過ぎないようにします。

             

            Troubleは見えない所で起きるもの

            zeroは無理でも確率は減らせます!

            真冬にしたくない作業ですね^^;

            からの、Sniper EFI

            New Transmission+Differentialなので

            全開域は試せていないのですが、

            低中速は明らかにPower感もTorque感も

            上がってます☆

            やっぱHolleyですね!

            で、Exhaust

            FatなTire、Coil over、おまけにChassis Brace

            3”のPipeはキツキツです^^;

            どうしてもズドンとした出口が好みじゃないので

            上げて下げる

            文字に起こせば簡単なんですが

            Tireと左右対称を考えたらスゴク大変なんですよ。。

            うまく収まりました

            心配だった音の反響も大丈夫でした♪

            と、全行程完了です

            時間はかかりましたが

            今回もやりがいのある作業でした♪

            納車後もMechanicさんなので安心です☆

            これからもよろしくお願いしますね♬

             

             

             

             

             


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