ACとかGaugeとかHarness:1966 chevrolet chevelle

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    もともとHeat&Coolが機能してなかった

    このChevelle。

    約一年の苦行を経て

    ようやく社外ACによって快適空間を手に入れます。

    この作業がイヤです。。。

    アレがなくなるとホントスッキリします

    実は今回の一番の目的はHarness交換

    AC+電動FAN取り付けならもちろんやっておきたい作業です。

     

    剥がすのが一苦労

    綺麗に剥がして防錆paint

    写真撮り忘れましたがデッドニングを

    Ownerさんに貼ってもらいました

    あと、撤去したかった

    三連Gauge

    DAKOTA RTXでAll in one!

    Dash回りもスッキリ♪

    と、一気にLevel upしましたね☆

    で、仕上がったそばから次は何をしようか悩んでました^^;

     

     


    Fuel tank:1968 Chevrolet Chevelle

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      ちょっとヤレて来たTankの交換です

       

      ステンレス製です

      EFI化を見越してPumpはEFI用。

      なので6PSIまで落として使用。

      やたら締まりますね♬

       

       


      A/T malfunction:1984 GMC Sierra 1500

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        車検+前進しないATの修理での入庫です

        .

        ATFのにおい、色から内部のDamageは間違いなさそう

        降ろしている間に点検を

        日頃のMaintenanceがされてる車両は

        作業が楽です

        前に変えたDist.Cap

        CDIが付いてるとLifeは短いですね

        それと某メーカーのDist.

        材質なんでしょうね。。。

        それよりも問題はGovernorのShaftの固着

        精度良すぎてキツキツなのか良くこうなるので敬遠します。

        あと、クタクタのRadiatorも

        交換で

        AT coolerも新品になるので安心です。

        で、ATなんですがConverterのLock up clutchが

        ズルむけてたらしく、そのせいかOil pumpも削れ

        Forward clutchもズルズルに

         

         

        Converter、現物修理できてホント良かったです。

        で、無事車検も完了。

        快調になったようで何よりです♫

         

         


        Cooling+suspension:1973FORD Mustang Mach1

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          停車中に上昇する水温

          走行中は問題ないと言う事なんで

          MechanicからElectricへ

          このFANはほんと良く仕事をしてくれます。

          で、スカスカだったAir shockの交換

           

          KYBはコスパもFeelingもいいですね!

          と、地味ですがはっきり体感できる

          いい内容のMaintenanceでした♪


          Exhaust:1981 Chevrolet C10

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            先日、点検したC10

            クタクタのTireを交換

            それに伴い

            やたら静かなExhaustを変更

             

            がっつり干渉

            すんなりとは付きませんね^^;

            MufflerはChamber typeを

            しっかりV8のSoundになりました♪

             

             


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